Turkipedia
Menü
Giriş yapHesap oluştur 

Heinrich August Meissner

İçindekiler3
  1. Kişisel hayatı
  2. Demiryolu çalışmaları
  3. İlk çalışmaları
  4. Hicaz ve Bağdat demiryolları
  5. I. Dünya Savaşı
  6. Savaştan sonra
  7. Bibliyografya
  8. Kaynakça

Heinrich August Meissner (Heinrich August Meißner) ya da Meissner Paşa (3 Ocak 1862 - 14 Ocak 1940), Osmanlı İmparatorluğu'ndaki demiryolu ağından büyük ölçüde sorumlu olan Alman mühendis. İmparatorluğa olan hizmetleri dolayısıyla Paşa unvanını elde etti. Daha sonra Türkiye'deki demiryolu ağının yönetiminde de görev aldı.

Kişisel hayatı

Heinrich August Meissner, 3 Ocak 1862'de Alman Konfederasyonu üyesi Saksonya Krallığı'ndaki Leipzig'de doğdu. Dresden Teknoloji Üniversitesi'nde okudu. Türkiye'de planlanan kamu işleriyle ilgilendi, Türk Dili eğitimi aldı ve 24 yaşındayken Osmanlı İmparatorluğu'na göç etti.[1]Naor (2009), p. 14[2]Fik (1979), p. 102[3]Meißner, Heinrich August. Meissner, 14 Ocak 1940'ta İstanbul'da öldü.[4]Fik (1979), p. 104

Demiryolu çalışmaları

İlk çalışmaları

Meissner Paşa, 1886 yılından itibaren Osmanlı İmparatorluğu'ndaki bir dizi sivil mühendislik ile ilgili önemli projeye danışmanlık görevi yaptı. Güney Bulgaristan, Makedonya, Antalya ve Trakya'daki demiryollarında çalıştı.[2]Fik (1979), p. 102

Hicaz ve Bağdat demiryolları

Meissner, İmparatorluktaki en büyük bayındırlık işlerinden biri olan Hicaz Demiryolu inşaatını yönetmek için davet edildi. 1900'den 1908'e kadar olan sekiz yıl içinde, Şam'dan Medine'ye kadarki ana hattı, Emir (Yezreel) Vadisi demiryolu da dahil olmak üzere, inşa etmeyi başardı. Meissner, demiryolunun Şam'dan Ma'an'a kadar olan kısmını tam zamanında bitirdi ve 1904 yılında demiryolundaki başarılı çalışmaları sebebiyle Sultan tarafından Meissner'e Paşa unvanı verildi.[2]Fik (1979), p. 102 1908'deki Jön Türk Devrimi'nden sonra, Hicaz Demiryolu projesinden vazgeçildi ve Meissner, Alman İmparatorluğu tarafından finanse edilen Bağdat Demiryolu projesinde görevlendirildi.[5]Fik (1979), p. 103

1910 yılında Meissner, Bağdat Demiryolu projesinin Halep kısmını yönetmek için görevlendirildi, daha sonra projenin Bağdat kısmını yönetmek üzere Mezopotamya'ya (modern Irak) gönderildi.[5]Fik (1979), p. 103

I. Dünya Savaşı

I. Dünya Savaşı sırasında Meissner, Mezopotamya'da görevli olduğu zamanlardan yakın arkadaşı olan Cemal Paşa komutasında hizmet verdi. Suriye-Filistin Cephesi'nde Osmanlı askeri demiryolu sisteminin inşa edilmesine yardımcı oldu. Meissner, savaştan sonra Almanya'ya geri döndü.[4]Fik (1979), p. 104

Savaştan sonra

1924 yılında Meissner, Cumhurbaşkanı Mustafa Kemal Atatürk tarafından demiryolu çalışmalarına devam etmesi için Türkiye'ye tekrar davet edilmiştir. Meissner, Türkiye'de birçok demiryolu hattının inşasına ve bakıma nezaret etti ve daha sonra İstanbul Teknik Üniversitesi'nde Öğretim Üyeliği yaptı.[4]Fik (1979), p. 104 Meissner, 14 Ocak 1940 tarihinde İstanbul'da öldü.[4]Fik (1979), p. 104

Bibliyografya

  • Kitap kaynağı | yazar = Naor, Mordecai | yıl = 2009 | başlık = The Valley Railway Line Revisited | url = http://www.idekel.co.il/Books/Rakevet/ | yayıncı = Yehuda Dekel Library – Israel Society for the Preservation of Heritage Sites | dil = he | erişimtarihi = 6 Ağustos 2016 |arşivurl= https://web.archive.org/web/20160422083939/http://www.idekel.co.il/Books/Rakevet/ |arşivtarihi= 22 Nisan 2016 | ölüurl =hayır

  • Dergi kaynağı | yazar = Fik, Pinhas | tarih = Ocak 1979 | başlık = Meissner Pasha: The Railway Pioneer in the Land of Israel and its Neighbors | url = http://www.ybz.org.il/_Uploads/dbsAttachedFiles/Article_10.3.pdf | dergi = Cathedra | sayı = 10 | yayıncı = Yad Ben Zvi | dil = he | erişimtarihi = 6 Ağustos 2016 |arşivurl= https://web.archive.org/web/20160418023228/http://www.ybz.org.il/_Uploads/dbsAttachedFiles/Article_10.3.pdf |arşivtarihi= 18 Nisan 2016 | ölüurl =hayır

Kaynakça

  1. 1.Naor (2009), p. 14
  2. 2.Fik (1979), p. 102
  3. 3.Meißner, Heinrich August. deutsche-biographie.de
  4. 4.Fik (1979), p. 104
  5. 5.Fik (1979), p. 103