Tuzla Tren İstasyonu
Tuzla Tren İstasyonu, İstanbul'un Anadolu Yakası'nda, Tuzla ilçesi İstasyon Mahallesi'nde yer alan TCDD'ye ait hemzemin tren istasyonudur.
İstanbul-Haydarpaşa – Ankara demiryolu üzerinde yer alan istasyon, Osmanlı İmparatorluğu Nâfia Nezâreti tarafından inşa edilerek 1 Ocak 1873'te hizmete girmiş, daha sonra Chemins de Fer Ottomans d'Anatolie / Osmanlı Anadolu Demiryolları (CFOA) Şirketi tarafından yeniden inşa edilerek 1915'te tekrar hizmete girmiştir.[1]CFOA History.[2]Demiryolu Medeniyeti.[3]A Short History of Turkish Railways.[4]Koday, Saliha. Haydarpaşa-Gebze Arasındaki Demiryolu Banliyö Ulaşımı. Türk Coğrafya Dergisi, 2000, s. 261-276.[5]Anadolu Bağdat Demiryolunda Unutulmuş İstasyon Binalarımız. kentvedemiryolu.com, 16 Mart 2012.
TCDD tarafından 1967'de yeniden inşa edilen ve elektrifikasyon altyapısıyla yenilenerek 29 Mayıs 1969'da tekrar hizmete giren[3]A Short History of Turkish Railways.[5]Anadolu Bağdat Demiryolunda Unutulmuş İstasyon Binalarımız. kentvedemiryolu.com, 16 Mart 2012.[6]TCDD History. istasyon, 1969 – 2012 yılları arasında B2 (Haydarpaşa – Gebze) Banliyö Treni'ne hizmet vermiş, Marmaray projesi kapsamında 29 Haziran 2012'de kapatılmış[7]29 Nisan 2012 tarihinden itibaren Gebze-Pendik hat kesimi işletmeciliğe kapatılmıştır.. 27 Nisan 2012. ve -yaklaşık 50 metre doğuya kaydırılıp- yeniden inşa edilerek 12 Mart 2019'da tekrar hizmete girmiştir.[8]Marmaray Hakkında.
Bir ada peronundan oluşan istasyon, B1 (Halkalı – Gebze) Banliyö Trenleri'ne hizmet vermektedir.[8]Marmaray Hakkında.
Hatlar
(Halkalı – Gebze)
Hizmetler
Tarihçe
12 Şubat 1994'te istasyona gerçekleştirilen terör saldırısında sabah saat 09.12'de çöp kutusuna yerleştirilen saatli bombanın patlaması sonucu 5 kişi hayatını kaybetmiş, 29 kişi yaralanmıştır. Hayatını kaybedenlerin tamamı haftalık izinde olan Piyade Okulu öğrencileriydi. Öğrencilerden İsmail Kaya, Ekrem Okutan ve Murat Tuncel olay yerinde hayatını kaybederken, Osman Bozdağoğlu ve Cüneyt Bilen birkaç saat sonra Kartal Hastanesi'nde yaşamını yitirdi. Saldırıyı gerçekleştiren PKK üyesi Cumali Karsu ve Enver Özek ile kendilerine yardım ettiklerinden şüphelenilen Hediye Aybek ve Şerif Mercan saldırıdan kısa bir süre sonra yakalandılar. 2000 yılının başlarına kadar süren davada, dört zanlıdan üçünü suçlu buldu. Karsu ve Özek idam cezasına, Aybek ise 12 yıl 6 ay hapis cezasına çarptırıldı. Şerif Mercan, mahkeme bir karara varmadan önce 15 Haziran 1994'te intihar etti.[9]Tuzla katliamına iki idam. 2 Mayıs 2000.
Çevre alanı
Hacıoğulları Hilmi Sonay İlkokulu
Dış bağlantılar
Kaynakça
- 1.CFOA History. trainsofturkey.com
- 2.Demiryolu Medeniyeti. static.tcdd.gov.tr
- 3.A Short History of Turkish Railways. trainsofturkey.com
- 4.Koday, Saliha. Haydarpaşa-Gebze Arasındaki Demiryolu Banliyö Ulaşımı. Türk Coğrafya Dergisi, 2000, s. 261-276. dergipark.gov.tr
- 5.Anadolu Bağdat Demiryolunda Unutulmuş İstasyon Binalarımız. kentvedemiryolu.com, 16 Mart 2012. kentvedemiryolu.com
- 6.TCDD History. trainsofturkey.com
- 7.29 Nisan 2012 tarihinden itibaren Gebze-Pendik hat kesimi işletmeciliğe kapatılmıştır.. 27 Nisan 2012. tcdd.gov.tr
- 8.Marmaray Hakkında. marmaray.gov.tr
- 9.Tuzla katliamına iki idam. 2 Mayıs 2000. milliyet.com.tr