Maskat'ın Fethi

Maskat'ın Fethi, Portekiz İmparatorluğu yönetimindeki Maskat'ın, 1552'nin ağustos ayında Osmanlı İmparatorluğu tarafından ele geçirilişi.

Arka plan ve fetih

1507'de, Afonso de Albuquerque komutasındaki Portekiz Donanması tarafından civardaki birkaç şehirle birlikte alınan Safevî Devleti'nin yönetimindeki Maskat, bu tarihten beri Portekiz İmparatorluğu yönetimindeydi.^{[1]Historical Muscat: An Illustrated Guide and Gazetteer. 2007, s. sf. 117-118.} 1546'da şehir, dört Osmanlı gemisi tarafından bombalandı.^{[1]Historical Muscat: An Illustrated Guide and Gazetteer. 2007, s. sf. 117-118.}

1548 yılında başlatılan ikinci Hint deniz seferinin başında Pîrî Reis bulunmaktaydı. 1548'de, Kızıldeniz'deki güvenliği sağlamak amacıyla Aden'i fetheden Pîrî Reis, 1552 yılının ağustos ayında ise Maskat'a saldırdı.^{[1]Historical Muscat: An Illustrated Guide and Gazetteer. 2007, s. sf. 117-118.} Osmanlı kuvvetleri yaklaşık olarak 4 kalyon, 25 kadırga ve 850 kişiden oluşmaktaydı.^{[2]Maritime India: Trade, Religion and Polity in the Indian Ocean. 2010, s. sf. 117.} João de Lisboa komutasında 60 kadar askerin bulunduğu ve birkaç ay önce inşa edilen El Mirani Kalesi'ne yapılan kuşatma, Osmanlı zaferiyle sonuçlandı.^{[3]Historical Muscat: An Illustrated Guide and Gazetteer. 2007, s. sf. 6.}

Sonrası

Maskat'ın alınmasının ardından ilerlemeye devam eden Osmanlı gemileri; Arap Yarımadası kıyıları, Hürmüz Adası, Bahreyn ve Basra'ya kadar olan bölgeleri Osmanlı İmparatorluğu topraklarına kattı.^{[2]Maritime India: Trade, Religion and Polity in the Indian Ocean. 2010, s. sf. 117.} 1553 yılında Hindistan'ın güneyinde, buradaki inci avcılığının kontrolünü ele geçirmeye başlayan Portekiz kuvvetleriyle birtakım çatışmalara giren Osmanlı kuvvetleri, buralardaki Müslüman halktan da yardım aldı.^{[2]Maritime India: Trade, Religion and Polity in the Indian Ocean. 2010, s. sf. 117.} Portekizlilere karşı sağlanan üstünlüğün ardından sözlü bir anlaşma yapıldı ve 52 kadar Portekiz askeri, Osmanlı kuvvetleri tarafından esir alındı.^{[2]Maritime India: Trade, Religion and Polity in the Indian Ocean. 2010, s. sf. 117.}