# Haydarpaşa İskelesi > Source: https://turkipedia.org/tr/wiki/Haydarpa%C5%9Fa_%C4%B0skelesi > Last updated: 2026-10-05 > License: CC BY-SA 4.0 (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/). Credit "Turkipedia contributors" and link to the source. > Based on: Haydarpaşa İskelesi, https://tr.wikipedia.org/wiki/Haydarpa%C5%9Fa_%C4%B0skelesi (CC-BY-SA-4.0) ![İskele binasının karadan görünümü.](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/71/Ferry_in_front_of_Istanbul_Haydarpasa_Terminal_20090403.jpg) *İskele binasının karadan görünümü. (Bergmann from jawp, CC-BY-3.0)* **Haydarpaşa İskelesi**, [İstanbul](https://turkipedia.org/tr/wiki/%C4%B0stanbul)'un [Anadolu Yakası](https://turkipedia.org/tr/wiki/Anadolu_Yakas%C4%B1)'nda bulunan tarihî bir iskele binasıdır. Mimarı [Vedat Tek](https://turkipedia.org/tr/wiki/Vedat_Tek)'tir[^1] İstanbul'u demiryoluyla [Anadolu](https://turkipedia.org/tr/wiki/Anadolu)'ya bağlayan [Haydarpaşa Garı](https://turkipedia.org/tr/wiki/Haydarpa%C5%9Fa_Gar%C4%B1)'nın hemen önünde yer alır. Gar ile İstanbul'un [Avrupa Yakası](https://turkipedia.org/tr/wiki/Avrupa_Yakas%C4%B1) arasında kolay ulaşımı sağlamak amacıyla inşa edilmiştir. Yapının denize bakan cephesindeki çini tabloda hicrî 1334 (miladî 1915-1916) tarihi yazılı olmasına karşın, bunun kesin yapılış tarihi olup olmadığı tartışmalıdır.[^2] Yapı kesmetaştan, dikdörtgen planda inşa edilmiştir. Bir ana, iki yan olmak üzere toplam 3 ayrı salondan oluşur. Ana salon yan salonlardan bir miktar yüksek; her bir yan salonun iki katı genişliğindedir.[^3] Ana salonun ön ve arka cepheleri üç sivri kemerle bölünmüştür. Denize bakan cephenin orta kemerine ahşap bir cumba bölümü eklenmiştir.[^4] Yan kemerler ise kapı olarak kullanılmaktadır. Gar binasına bakan cephenin de orta kısmına sekizgen biçimli bir bilet gişesi eklemiş; yanlarına kapılar açılmıştır.[^5] Yan salonların da ön ve arka cephelerinde birer kapı bulunur. Ana salon ve yan salonlar içeriden birbirlerine bağlıdır.[^6] Yapının dış cephesinde çini ve taş işçiliği uygulanmıştır. Çini işçiliği dönemin tanınmış çini sanatkâlarından [Kütahyalı Mehmet Emin Usta](https://turkipedia.org/tr/wiki/K%C3%BCtahyal%C4%B1_Mehmet_Emin_Usta)'dır.[^7] Ön cephede bir vitray çalışması da vardır.[^8] 2014 yılında iskelenin [vapur](https://turkipedia.org/tr/wiki/Vapur) seferlerindeki kullanımına son verilmiştir.[^9] [Haydarpaşa Garı](https://turkipedia.org/tr/wiki/Haydarpa%C5%9Fa_Gar%C4%B1)'na yeniden tren seferleri başlatıldığı takdirde, iskelenin de tekrar kullanıma açılacağı yönünde açıklama yapılmıştır.[^10] ## Çevre alanı - [Haydarpaşa 1917 Şehitleri Camii](https://turkipedia.org/tr/wiki/Haydar_Pa%C5%9Fa_Camii) - [Haydarpaşa Garı](https://turkipedia.org/tr/wiki/Haydarpa%C5%9Fa_Gar%C4%B1) - Tarihi Deniz Büfe, 2025 yılında yıkılmıştır.[^11] [^1]: Mimarlıkmuzesi web sitesi, Haydarpaşa Vapur İskelesi, Erişim tairhi:23.09.2011. [^2]: Haydarpaşa Vapur İskelesi. [^3]: Haydarpaşa Vapur İskelesi. [^4]: Haydarpaşa İskelesi. [^5]: Haydarpaşa Vapur İskelesi. [^6]: Haydarpaşa İskelesi. [^7]: Haydarpaşa Vapur İskelesi. [^8]: Mimarlıkmuzesi web sitesi, Haydarpaşa Vapur İskelesi, Erişim tairhi:23.09.2011. [^9]: Haydarpaşa iskelesi vapur seferlerine kapandı. İTVHaber. [^10]: "Haydarpaşa'ya tren gelirse vapur da gelir". Gazete Kadıköy. [^11]: Toplum, Kent ve Çevre İçin Haydarpaşa Dayanışması: "Haydarpaşa yalnızca bir bina değildir, geleceği kapalı kapılar ardında belirlenemez". ANKA.