# Halep-Nusaybin demiryolu
> Source: https://turkipedia.org/tr/wiki/Halep-Nusaybin_demiryolu
> Last updated: 2026-10-05
> License: CC BY-SA 4.0 (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/). Credit "Turkipedia contributors" and link to the source.
> Based on: Halep-Nusaybin demiryolu, https://tr.wikipedia.org/wiki/Halep-Nusaybin_demiryolu (CC-BY-SA-4.0)
* (Roberto.Amerighi, CC-BY-SA-4.0)*
- **Sistem:** CFS; TCDD
- **Durum:** İşletmede (Türkiye kısmı); Kapalı (Suriye kısmı)
- **Bölge:** 6. Bölge
- **Başlangıç:** Halep Garı
- **Bitiş:** Nusaybin Tren İstasyonu
- **İstasyonlar:** İşletmede: 21; Toplam: 27
- **Açılış:** 1912–1918
- **Sahibi:** CFS (Halep – Hudut); TCDD (Hudut – Nusaybin)
- **İşletmeci:** CFS (Halep – Hudut); TCDD Taşımacılık (Hudut – Nusaybin)
- **Depo:** Halep, Karkamış, Nusaybin
- **Hat uzunluğu:** (Halep – Hudut); (Hudut – Nusaybin); (Şenyurt – Mardin); (Toplam)
- **Açıklık:** Standart (1435 mm)
- **Website:** http://www.tcdd.gov.tr
**Halep – Nusaybin demiryolu**, [Halep](https://turkipedia.org/tr/wiki/Halep_Gar%C4%B1) – [Karkamış](https://turkipedia.org/tr/wiki/Karkam%C4%B1%C5%9F_Tren_%C4%B0stasyonu) – [Şenyurt](https://turkipedia.org/tr/wiki/%C5%9Eenyurt_Tren_%C4%B0stasyonu) – [Nusaybin](https://turkipedia.org/tr/wiki/Nusaybin_Tren_%C4%B0stasyonu) arasında bulunan [CFS](https://turkipedia.org/tr/wiki/Suriye_Demiryollar%C4%B1) ve [TCDD](https://turkipedia.org/tr/wiki/T%C3%BCrkiye_Cumhuriyeti_Devlet_Demiryollar%C4%B1)'ye ait uzunluğundaki uluslararası ana demiryolu hattıdır.
Hattın Türkiye sınırlarındaki kısmı [TCDD](https://turkipedia.org/tr/wiki/T%C3%BCrkiye_Cumhuriyeti_Devlet_Demiryollar%C4%B1) [6. Bölge](https://turkipedia.org/tr/wiki/TCDD_6._B%C3%B6lge)'nin sorumluluk alanında yer almakta ve şu an herhangi bir trene hizmet vermemektedir. [Suriye](https://turkipedia.org/tr/wiki/Suriye) sınırlarındaki kısmı ise [Suriye İç Savaşı](https://turkipedia.org/tr/wiki/Suriye_%C4%B0%C3%A7_Sava%C5%9F%C4%B1) sebebiyle kapalıdır.
Geçmişte [Gaziantep – Halep](https://turkipedia.org/tr/wiki/Gaziantep-Halep_Treni) ve [Gaziantep – Bağdat](https://turkipedia.org/tr/wiki/Gaziantep-Ba%C4%9Fdat_Treni) ([Irak'ın işgali](https://turkipedia.org/tr/wiki/2003_Irak_asker%C3%AE_m%C3%BCdahalesi)'nden sonra [Gaziantep – Musul](https://turkipedia.org/tr/wiki/Gaziantep-Musul_Treni)) [Uluslararası Trenleri](https://turkipedia.org/tr/wiki/TCDD_Ta%C5%9F%C4%B1mac%C4%B1l%C4%B1k_Uluslararas%C4%B1_Trenleri)'ne ve [Gaziantep – Nusaybin](https://turkipedia.org/tr/wiki/Gaziantep-Nusaybin_B%C3%B6lgesel_Treni) [Bölgesel Trenleri](https://turkipedia.org/tr/wiki/TCDD_Ta%C5%9F%C4%B1mac%C4%B1l%C4%B1k_b%C3%B6lgesel_trenleri_listesi)'ne[^1] hizmet veren hattın, [Suriye İç Savaşı](https://turkipedia.org/tr/wiki/Suriye_%C4%B0%C3%A7_Sava%C5%9F%C4%B1)'nın sona ermesi ve bölgede tansiyonun düşmesiyle birlikte başlatılan bakım, onarım ve yenileme çalışmalarının ardından 25 Mart 2026'da yeniden tren trafiğine açılmıştır.[^2]
Demiryolu hattının, [Kalkınma Yolu](https://turkipedia.org/tr/wiki/Kalk%C4%B1nma_Yolu) projesi kapsamında [Irak](https://turkipedia.org/tr/wiki/Irak)'la doğrudan demiryolu bağlantısı sağlamak için Nusaybin'den [Ovaköy](https://turkipedia.org/tr/wiki/Ovak%C3%B6y%2C_Silopi)'e uzatılması planlanmaktadır.[^3]
## Tarihçe
Demiryolu hattı, 1912–1918 yılları arasında [Chemins du Fer Impérial Ottomans de Bagdad / Osmanlı İmparatorluk Bağdat Demiryolu (CIOB) Şirketi](https://turkipedia.org/tr/wiki/Ba%C4%9Fdat_Demiryolu) tarafından [Bağdat Demiryolu](https://turkipedia.org/tr/wiki/Ba%C4%9Fdat_Demiryolu) hattı için inşa edilmiştir.[^4]
[I. Dünya Savaşı](https://turkipedia.org/tr/wiki/I._D%C3%BCnya_Sava%C5%9F%C4%B1)'ndan sonra 1918–1921 yılları arasındaki Fransız işgali sırasında, [Chemin de fer Damas-Hama et Prolongements / Şam – Hama Demiryolu ve Uzantıları (DHP) Şirketi](https://turkipedia.org/tr/wiki/Chemin_de_fer_Damas-Hama_et_Prolongements) tarafından işletilen demiryolu hattı, Fransızların [Ankara Antlaşması](https://turkipedia.org/tr/wiki/Ankara_Antla%C5%9Fmas%C4%B1_%281921%29) ile bölgeden çekilmesinden sonra hem [Türkiye](https://turkipedia.org/tr/wiki/T%C3%BCrkiye) hem de [Suriye](https://turkipedia.org/tr/wiki/Suriye) sınırlarında kalarak uluslararası demiryolu özelliği kazanmıştır. Demiryolu hattı, 1921–1927 arasında [Chemins de fer de Cilicie Nord-Syrie / Kilikya – Kuzey Suriye Demiryolu (CNS) Şirketi](https://turkipedia.org/tr/wiki/Chemins_de_fer_de_Cilicie_Nord-Syrie) tarafından, 1927–1932 yılları arasında da [Chemins de fer Bozanti-Alep-Nissibine et Prolongements / Pozantı – Halep – Nusaybin Demiryolu ve Uzantıları (BANP) Şirketi](https://turkipedia.org/tr/wiki/Chemins_de_fer_Bozanti-Alep-Nissibine_et_Prolongements) tarafından işletilmiştir. 27 Ekim 1932'de Türkiye ile Fransa arasında yapılan anlaşma ile hattın Türkiye kısmı [Chemins de fer du Sud de la Turquie / Cenup Demiryolları (CD) Şirketi](https://turkipedia.org/tr/wiki/Cenup_Demiryollar%C4%B1)'ne, Suriye kısmı ise [DHP Şirketi](https://turkipedia.org/tr/wiki/Chemin_de_fer_Damas-Hama_et_Prolongements)'ne devredilmiştir.[^5]
Demiryolu hattının [CD Şirketi](https://turkipedia.org/tr/wiki/Cenup_Demiryollar%C4%B1) tarafından işletilen Türkiye kısmı 1948'de TCDD tarafından satın alınmış ve hattın Türkiye kısmı tamamen TCDD'nin denetimine girmiştir. Hattın bir kısmının Suriye sınırlarında kalması sebebiyle hattın devamı niteliğindeki *-yine bir kısmı Suriye sınırlarında olan-* [Adana – Fevzipaşa – Halep demiryolu](https://turkipedia.org/tr/wiki/Adana-Halep_demiryolu) ile, *-dolayısıyla da Türkiye'deki diğer demiryolu hatlarıyla-* kopan bağlantısı 1929 - 1960 yılları arasında TCDD tarafından inşa edilen [Fevzipaşa – Narlı](https://turkipedia.org/tr/wiki/Fevzipa%C5%9Fa-Kurtalan_demiryolu) ve [Narlı – Karkamış](https://turkipedia.org/tr/wiki/Narl%C4%B1-Karkam%C4%B1%C5%9F_demiryolu) demiryolları aracılığıyla yeniden sağlanmıştır.[^6] Hattın [DHP Şirketi](https://turkipedia.org/tr/wiki/Chemin_de_fer_Damas-Hama_et_Prolongements) tarafından işletilen Suriye kısmı, 1956 yılında şirketin kamulaştırılmasından sonra [Chemins de Fer Syriens / Suriye Demiryolları (CFS)](https://turkipedia.org/tr/wiki/Suriye_Demiryollar%C4%B1) tarafından işletilmeye başlanmıştır.[^7][^8]
[^1]: Bölgesel Trenler.
[^2]: Nusaybin'de tren seferleri yeniden başlıyor! Tarih açıklandı.
[^3]: Nusaybin-Cizre-Silopi Demiryolu Projesi İçin Tarih Belli Oldu. rayhaber.com, 21 Aralık 2024.
[^4]: CIOB History.
[^5]: CIOB History.
[^6]: TCDD History.
[^7]: CIOB History.
[^8]: Hughes, Hugh. Middle East Railways.