# Büyük İstanbul Tüneli > Source: https://turkipedia.org/tr/wiki/B%C3%BCy%C3%BCk_%C4%B0stanbul_T%C3%BCneli > Last updated: 2026-10-05 > License: CC BY-SA 4.0 (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/). Credit "Turkipedia contributors" and link to the source. > Based on: Büyük İstanbul Tüneli, https://tr.wikipedia.org/wiki/B%C3%BCy%C3%BCk_%C4%B0stanbul_T%C3%BCneli (CC-BY-SA-4.0) - **Adı:** Büyük İstanbul Tüneli - **Giriş batı:** Eyüpsultan, İstanbul, Türkiye - **Giriş doğu:** Ümraniye, İstanbul, Türkiye - **Amacı:** Kara ulaşımı; Demiryolu ulaşımı - **Kullanım:** Kara yoluDemiryolu - **Rota:** Eyüpsultan (Avrupa Yakası) - Ümraniye (Anadolu Yakası) - **Şerit sayısı:** 2+2, 1+1 - **Maliyet:** 3,5 Milyar Dolar - **En uzun:** 6,5 km **Büyük İstanbul Tüneli**, [İstanbul Boğazı](https://turkipedia.org/tr/wiki/%C4%B0stanbul_Bo%C4%9Faz%C4%B1)'nın altından geçerek [İstanbul](https://turkipedia.org/tr/wiki/%C4%B0stanbul)'un Asya ve Avrupa yakaları arasında kara yolu ve demiryolu ulaşımı sağlayacak olan, üç katlı, karma tünel projesi. Proje 27 Şubat 2015'te duyuruldu.[^1] Boğazın 110 metre altında inşa edilecek tünel üç katlı olacak.[^2] Beş yıl içinde tamamlanması planlanan tünelin maliyeti 3,5 Milyar [Dolar ($)](https://turkipedia.org/tr/wiki/Amerikan_dolar%C4%B1) olarak hesaplanmaktadır.[^3] Uzunluğunun 6,5 kilometre olması öngörülmektedir.[^4] ## Proje Etüt, proje ve mühendislik hizmetleri için 35 milyon lira bütçe ayrıldı. 2016 yılında bu miktarın 7 milyon 500 bin lirası ile planlanan proje kapsamında, karada ve denizde derin sondaj çalışmaları yapılarak, zemin verileri belirlenecek. ## İnşaat ### Derinlik Proje, deniz seviyesinin en alçak seviyesinde bulunan demir yolu projesi olan Marmaray'ın 60 metrelik rekorunu, deniz seviyesinin en alçak seviyesinde bulunan kara yolu tüneli olan [Avrasya Tüneli'nin](https://turkipedia.org/tr/wiki/Avrasya_T%C3%BCneli) 100 metrelik rekorunu kırarak, dünyanın deniz seviyesinden en alçak seviyede -110 metrede- bulunan tüp geçit projesi olacaktır. ### Maliyet [Yap-işlet-devret](https://turkipedia.org/tr/wiki/Yap-i%C5%9Flet-devret) (YİD) modeli ile yapılması planlanan projenin toplam maliyetinin 3,5 milyar Amerikan Doları olması beklenmektedir. ### Kapasite Karma tünel projesinin günlük yolcu kullanım kapasitesi 6,5 milyon kişidir. Lastik tekerlekli araç kullanımı günlük çift yön 120.000'dir. ## İhale Süreci 30 Kasım 2016'da yapılan ihalede, teklif veren 7 firmadan 6'sı ön yeterlilik aldı.[^5] Söz konusu firmalar, 15 Şubat'ta yapılacak ihalede, teknik ve mali tekliflerini vermek üzere davet edildi.[^6] ## Bağlantılar - [İstanbul Havalimanı](https://turkipedia.org/tr/wiki/%C4%B0stanbul_Havaliman%C4%B1) - [Sabiha Gökçen Havalimanı](https://turkipedia.org/tr/wiki/%C4%B0stanbul_Sabiha_G%C3%B6k%C3%A7en_Havaliman%C4%B1)[^7] - [İstanbul Finans Merkezi](https://turkipedia.org/tr/wiki/%C4%B0stanbul_Finans_Merkezi) - [Bağımsız İstanbul Tüneli Bilgilendirme sitesi](https://web.archive.org/web/20170223111837/http://istanbultuneli.org/) ## Çevre Proje ile yıllık sera gazı salınımı 115.000 ton azalacaktır. ## Ulaşım süresi Proje tamamlandığında Hasdal-Çamlık arası 14 dakikaya, İncirli-Söğütlüçeşme arası 40 dakikaya inecektir.[^8] ## Ayrıca bakınız - [Marmaray](https://turkipedia.org/tr/wiki/Marmaray) - [Avrasya Tüneli](https://turkipedia.org/tr/wiki/Avrasya_T%C3%BCneli) - [HızRay](https://turkipedia.org/tr/wiki/H%C4%B1zRay) [^1]: 3 Katlı Büyük İstanbul Tüneli. 27 Şubat 2015. [^2]: 3 Katlı Büyük İstanbul Tüneli. 27 Şubat 2015. [^3]: 3 Katlı Büyük İstanbul Tüneli. 27 Şubat 2015. [^4]: İstanbul'a 3 katlı dev tünel. 27 Şubat 2015. [^5]: Arşivlenmiş kopya. [^6]: Arşivlenmiş kopya. [^7]: İstanbul'a üç katlı mega proje!. [^8]: İstanbul'a 3 katlı tüp geçit.