# İstanbul-Pythion demiryolu
> Source: https://turkipedia.org/tr/wiki/%C4%B0stanbul-Pythion_demiryolu
> Last updated: 2026-10-05
> License: CC BY-SA 4.0 (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/). Credit "Turkipedia contributors" and link to the source.
> Based on: İstanbul-Pythion demiryolu, https://tr.wikipedia.org/wiki/%C4%B0stanbul-Pythion_demiryolu (CC-BY-SA-4.0)
* (Tolga Tekcan - photo uploaded to wikimedia with his explicit consent., CC-BY-SA-4.0)*
- **Sistem:** Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları (Sirkeci Garı – Uzunköprü Sınır Kapısı); OSE (Pythion Sınır Kapısı – Pythion (Kuleliburgaz))
- **Durum:** İşletmede
- **Bölge:** 1. Bölge (TCDD)
- **Başlangıç:** İstanbul Sirkeci Garı
- **Bitiş:** Pythion (Kuleliburgaz) Tren İstasyonu
- **Açılış:** 1872 – 1873
- **Sahibi:** TCDD (Sirkeci Garı – Uzunköprü Sınır Kapısı); OSE (Pythion Sınır Kapısı - Pythio (Kuleliburgaz))
- **İşletmeci:** TCDD Taşımacılık (Sirkeci Garı – Uzunköprü Sınır Kapısı); Hellenic Train (Pythion Sınır Kapısı – Pythion (Kuleliburgaz))
- **Hat uzunluğu:** (İstanbul-Sirkeci – Muratlı – Mandıra – Pehlivanköy – Pythion (Kuleliburgaz) – Ana Hat); (Muratlı – Tekirdağ); (Mandıra – Kırklareli)
- **Açıklık:** Standart (1435 mm)
- **Hız km/s:** 120
- **El:** 25 kV AA Katener (İstanbul-Sirkeci – Hudut)
- **Website:** http://www.tcdd.gov.tr
**İstanbul-Sirkeci – Pythion demiryolu**, [İstanbul-Sirkeci](https://turkipedia.org/tr/wiki/Sirkeci_Gar%C4%B1) – [Pehlivanköy](https://turkipedia.org/tr/wiki/Pehlivank%C3%B6y_Tren_%C4%B0stasyonu) – [Pythion](https://turkipedia.org/tr/wiki/Pythion_Tren_%C4%B0stasyonu) arasında bulunan [TCDD](https://turkipedia.org/tr/wiki/T%C3%BCrkiye_Cumhuriyeti_Devlet_Demiryollar%C4%B1) ve [OSE](https://turkipedia.org/tr/wiki/Yunanistan_Demiryollar%C4%B1_%C3%96rg%C3%BCt%C3%BC)'ye ait uluslararası ana demiryolu hattıdır. Türkiye'yi [Avrupa](https://turkipedia.org/tr/wiki/Avrupa)'ya bağlayan iki demiryolu hattından biri olan hat, çok önemli bir yük koridorudur.
Günümüzde demiryolu hattı üzerinde [TCDD Taşımacılık](https://turkipedia.org/tr/wiki/TCDD_Ta%C5%9F%C4%B1mac%C4%B1l%C4%B1k) tarafından [Ankara – İstanbul](https://turkipedia.org/tr/wiki/Ankara-%C4%B0stanbul_Y%C3%BCksek_H%C4%B1zl%C4%B1_Treni) ve [İstanbul – Karaman](https://turkipedia.org/tr/wiki/%C4%B0stanbul-Karaman_Y%C3%BCksek_H%C4%B1zl%C4%B1_Treni) [Yüksek Hızlı Tren](https://turkipedia.org/tr/wiki/Y%C3%BCksek_H%C4%B1zl%C4%B1_Tren)leri,[^1] [İstanbul – Sofya Ekspresi](https://turkipedia.org/tr/wiki/%C4%B0stanbul-Sofya_Ekspresi) ve [Bosfor Ekspresi](https://turkipedia.org/tr/wiki/Bosfor_Ekspresi) [Uluslararası Trenleri](https://turkipedia.org/tr/wiki/TCDD_Ta%C5%9F%C4%B1mac%C4%B1l%C4%B1k_Uluslararas%C4%B1_Trenleri),[^2] [Ankara Ekspresi](https://turkipedia.org/tr/wiki/Ankara_Ekspresi) [Anahat Trenleri](https://turkipedia.org/tr/wiki/TCDD_Ta%C5%9F%C4%B1mac%C4%B1l%C4%B1k_Anahat_Trenleri),[^3] [İstanbul – Edirne](https://turkipedia.org/tr/wiki/%C4%B0stanbul-Edirne_B%C3%B6lgesel_Treni) ve [İstanbul – Uzunköprü](https://turkipedia.org/tr/wiki/%C4%B0stanbul-Uzunk%C3%B6pr%C3%BC_B%C3%B6lgesel_Treni) [Bölgesel Trenleri](https://turkipedia.org/tr/wiki/TCDD_Ta%C5%9F%C4%B1mac%C4%B1l%C4%B1k_b%C3%B6lgesel_trenleri_listesi)[^4] ve [B1 (Halkalı – Gebze)](https://turkipedia.org/tr/wiki/Marmaray), [B2 (Halkalı – Bahçeşehir)](https://turkipedia.org/tr/wiki/Halkal%C4%B1-Bah%C3%A7e%C5%9Fehir_Rayl%C4%B1_Sistemi) ve [U3 (Sirkeci – Kazlıçeşme)](https://turkipedia.org/tr/wiki/Sirkeci-Kazl%C4%B1%C3%A7e%C5%9Fme_Rayl%C4%B1_Sistemi) [Banliyö Trenleri](https://turkipedia.org/tr/wiki/TCDD_Ta%C5%9F%C4%B1mac%C4%B1l%C4%B1k_Banliy%C3%B6_Trenleri)[^5] işletilmektedir.
## Tarihçe
[Chemins de fer Orientaux / Rumeli Demiryolu (CO) Şirketi](https://turkipedia.org/tr/wiki/Rumeli_Demiryolu) tarafından [Rumeli Demiryolu](https://turkipedia.org/tr/wiki/Rumeli_Demiryolu)'nun bir parçası olarak 1870 – 1873 yılları arasında tamamen [Osmanlı İmparatorluğu](https://turkipedia.org/tr/wiki/Osmanl%C4%B1_%C4%B0mparatorlu%C4%9Fu) toprakları içinde inşa edilen **İstanbul-Sirkeci – Pythion demiryolu**,[^6][^7][^8] [Balkan Savaşları](https://turkipedia.org/tr/wiki/Balkan_Sava%C5%9Flar%C4%B1), [I. Dünya Savaşı](https://turkipedia.org/tr/wiki/I._D%C3%BCnya_Sava%C5%9F%C4%B1) ve en nihayetinde [Kurtuluş Savaşı](https://turkipedia.org/tr/wiki/T%C3%BCrk_Kurtulu%C5%9F_Sava%C5%9F%C4%B1) ile belirlenen sınırlara göre [Türkiye](https://turkipedia.org/tr/wiki/T%C3%BCrkiye) ve [Yunanistan](https://turkipedia.org/tr/wiki/Yunanistan) topraklarında kalmış ve [Türkiye](https://turkipedia.org/tr/wiki/T%C3%BCrkiye)'den [Avrupa](https://turkipedia.org/tr/wiki/Avrupa)'ya demiryoluyla ulaşmak için [Dedeağaç – Svilengrad demiryolu](https://turkipedia.org/tr/wiki/Dedea%C4%9Fa%C3%A7-Svilengrad_demiryolu)'nun kullanılması gerekmiştir. Bu gereklilik sebebiyle Türk demiryolu sisteminin eksklavı olan [Karaağaç Tren İstasyonu](https://turkipedia.org/tr/wiki/Karaa%C4%9Fa%C3%A7_Tren_%C4%B0stasyonu)'na da ulaşmak için [Yunanistan](https://turkipedia.org/tr/wiki/Yunanistan) topraklarından geçme zorunluluğu ortaya çıkmıştır. 1971'e kadar devam eden işbu zorunluluğu aşmak amacıyla ilk defa [1. Beş Yıllık Kalkınma Planı](https://turkipedia.org/tr/wiki/Kalk%C4%B1nma_plan%C4%B1)'nda gündeme gelen ve 3 Kasım 1967'de imzalanan "[Türkiye Cumhuriyeti](https://turkipedia.org/tr/wiki/T%C3%BCrkiye) İle [Bulgaristan Halk Cumhuriyeti](https://turkipedia.org/tr/wiki/Bulgaristan_Halk_Cumhuriyeti) Arasında Direk Bir Demiryolu İnşası Hakkında Anlaşma" kapsamında [Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları (TCDD)](https://turkipedia.org/tr/wiki/T%C3%BCrkiye_Cumhuriyeti_Devlet_Demiryollar%C4%B1) ve [Bulgaristan Devlet Demiryolları (BDZ)](https://turkipedia.org/tr/wiki/Bulgaristan_Devlet_Demiryollar%C4%B1) tarafından [Pehlivanköy](https://turkipedia.org/tr/wiki/Pehlivank%C3%B6y_Tren_%C4%B0stasyonu) – [Svilengrad](https://turkipedia.org/tr/wiki/Svilengrad_Tren_%C4%B0stasyonu) arasında inşa edilen [Pehlivanköy – Svilengrad demiryolu](https://turkipedia.org/tr/wiki/Pehlivank%C3%B6y-Svilengrad_demiryolu), 4 Ekim 1971'de hizmete girmiştir. Böylece [Türkiye](https://turkipedia.org/tr/wiki/T%C3%BCrkiye)'den [Bulgaristan](https://turkipedia.org/tr/wiki/Bulgaristan)'a -dolayısıyla [Avrupa](https://turkipedia.org/tr/wiki/Avrupa)'ya- doğrudan demiryolu bağlantısı sağlanmıştır.[^9][^10][^11][^12]
## Güzergâh
Demiryolu hattı [İstanbul](https://turkipedia.org/tr/wiki/%C4%B0stanbul_%28il%29)'un [Avrupa Yakası](https://turkipedia.org/tr/wiki/Avrupa_Yakas%C4%B1)'nda [Haliç](https://turkipedia.org/tr/wiki/Hali%C3%A7) kıyısındaki [Sirkeci Garı](https://turkipedia.org/tr/wiki/Sirkeci_Gar%C4%B1)'ndan başlar ve deniz surlarını takip ederek [Yedikule](https://turkipedia.org/tr/wiki/Yedikule)'ye ulaşır. Daha sonra yine sahilden [Halkalı](https://turkipedia.org/tr/wiki/Halkal%C4%B1_Tren_%C4%B0stasyonu)'ya kadar devam eder. Ardından [Küçükçekmece Gölü](https://turkipedia.org/tr/wiki/K%C3%BC%C3%A7%C3%BCk%C3%A7ekmece_G%C3%B6l%C3%BC)'nü takip ederek kuzeye [Çatalca](https://turkipedia.org/tr/wiki/%C3%87atalca_Tren_%C4%B0stasyonu)'ya doğru yönelir. [Çatalca](https://turkipedia.org/tr/wiki/%C3%87atalca_Tren_%C4%B0stasyonu) – [Kurfallı](https://turkipedia.org/tr/wiki/Kurfall%C4%B1_Tren_%C4%B0stasyonu) arasında ‰6 eğimle 200 metre yüksekliğe tırmanır ve sonra [Çerkezköy](https://turkipedia.org/tr/wiki/%C3%87erkezk%C3%B6y_Tren_%C4%B0stasyonu)'e doğru geri iner. Ardından ortalama 50 metre yükseklikte [Ergene Ovası](https://turkipedia.org/tr/wiki/Ergene)'nı takip ederek [Uzunköprü](https://turkipedia.org/tr/wiki/Uzunk%C3%B6pr%C3%BC_Tren_%C4%B0stasyonu)'ye ulaşır. Buradan sonra kuzeydoğuya doğru yönelerek [Türkiye](https://turkipedia.org/tr/wiki/T%C3%BCrkiye) – [Yunanistan](https://turkipedia.org/tr/wiki/Yunanistan) sınırını oluşturan [Meriç Nehri](https://turkipedia.org/tr/wiki/Meri%C3%A7) üzerindeki [Uzunköprü Sınır Kapısı](https://turkipedia.org/tr/wiki/Uzunk%C3%B6pr%C3%BC_S%C4%B1n%C4%B1r_Kap%C4%B1s%C4%B1)/[Pythion Sınır Kapısı](https://turkipedia.org/tr/wiki/Pythion_S%C4%B1n%C4%B1r_Kap%C4%B1s%C4%B1)'nı geçerek Yunanistan topraklarındaki [Pythion](https://turkipedia.org/tr/wiki/Pythion_Tren_%C4%B0stasyonu)'da sona erer.
## Tren Hatları
### A. TCDD Taşımacılık Tarafından İşletilen Hatlar
***'1. ***[***Yüksek Hızlı Tren***](https://turkipedia.org/tr/wiki/Y%C3%BCksek_H%C4%B1zl%C4%B1_Tren)***ler***[^13]
- [Ankara – İstanbul](https://turkipedia.org/tr/wiki/Ankara-%C4%B0stanbul_Y%C3%BCksek_H%C4%B1zl%C4%B1_Treni)
- [İstanbul – Karaman](https://turkipedia.org/tr/wiki/%C4%B0stanbul-Karaman_Y%C3%BCksek_H%C4%B1zl%C4%B1_Treni)
***'2. ***[***Uluslararası Trenler***](https://turkipedia.org/tr/wiki/TCDD_Ta%C5%9F%C4%B1mac%C4%B1l%C4%B1k_Uluslararas%C4%B1_Trenleri)[^14]
- [İstanbul – Sofya Ekspresi](https://turkipedia.org/tr/wiki/%C4%B0stanbul-Sofya_Ekspresi)
- [Bosfor Ekspresi](https://turkipedia.org/tr/wiki/Bosfor_Ekspresi)
***'3. ***[***Anahat Trenler***](https://turkipedia.org/tr/wiki/TCDD_Ta%C5%9F%C4%B1mac%C4%B1l%C4%B1k_Anahat_Trenleri)[^15]
- [Ankara Ekspresi](https://turkipedia.org/tr/wiki/Ankara_Ekspresi)
***'4. ***[***Bölgesel Trenler***](https://turkipedia.org/tr/wiki/TCDD_Ta%C5%9F%C4%B1mac%C4%B1l%C4%B1k_b%C3%B6lgesel_trenleri_listesi)[^16]
- [İstanbul – Edirne](https://turkipedia.org/tr/wiki/%C4%B0stanbul-Edirne_B%C3%B6lgesel_Treni)
- [İstanbul – Uzunköprü](https://turkipedia.org/tr/wiki/%C4%B0stanbul-Uzunk%C3%B6pr%C3%BC_B%C3%B6lgesel_Treni)
***'5. ***[***Banliyö Trenler***](https://turkipedia.org/tr/wiki/TCDD_Ta%C5%9F%C4%B1mac%C4%B1l%C4%B1k_Banliy%C3%B6_Trenleri)'
- [B1 (Halkalı – Gebze)](https://turkipedia.org/tr/wiki/Marmaray)
- [B2 (Halkalı – Bahçeşehir)](https://turkipedia.org/tr/wiki/Halkal%C4%B1-Bah%C3%A7e%C5%9Fehir_Rayl%C4%B1_Sistemi)
- [U3 (Sirkeci – Kazlıçeşme)](https://turkipedia.org/tr/wiki/Sirkeci-Kazl%C4%B1%C3%A7e%C5%9Fme_Rayl%C4%B1_Sistemi)
## Ayrıca bakınız
- [B1 (Sirkeci – Halkalı) Banliyö Treni](https://turkipedia.org/tr/wiki/Sirkeci_banliy%C3%B6s%C3%BC) – [İstanbul Sirkeci Garı](https://turkipedia.org/tr/wiki/Sirkeci_Gar%C4%B1) – [Halkalı Tren İstasyonu](https://turkipedia.org/tr/wiki/Halkal%C4%B1_Tren_%C4%B0stasyonu) arasında olan işletilmiş eski banliyö tren hattı.
- [Marmaray](https://turkipedia.org/tr/wiki/Marmaray) – [B1](https://turkipedia.org/tr/wiki/Sirkeci_banliy%C3%B6s%C3%BC) ve [B2](https://turkipedia.org/tr/wiki/Haydarpa%C5%9Fa_banliy%C3%B6s%C3%BC) hatlarının yerini alan işletmedeki banliyö tren hattı.
- [Çorlu tren kazası](https://turkipedia.org/tr/wiki/%C3%87orlu_tren_kazas%C4%B1)[^17][^18][^19]
## Dış bağlantılar
- [TCDD resmî sitesi](https://www.tcdd.gov.tr/)
- [TCDD Taşımacılık resmî sitesi](https://www.tcddtasimacilik.gov.tr/)
[^1]: Yüksek Hızlı Tren.
[^2]: Uluslararası Trenler.
[^3]: Anahat Trenleri.
[^4]: Bölgesel Trenler.
[^5]: Marmaray Banliyö Treni. marmaray.gov.tr.
[^6]: CO History.
[^7]: Demiryolu Medeniyeti.
[^8]: A Short History of Turkish Railways.
[^9]: CO History.
[^10]: Demiryolu Medeniyeti.
[^11]: A Short History of Turkish Railways.
[^12]: Uzunköprü’den Edirne’ye Bir Garip Tren Yolculuğu. 10 Temmuz 2018.
[^13]: Yüksek Hızlı Tren.
[^14]: Uluslararası Trenler.
[^15]: Anahat Trenleri.
[^16]: Bölgesel Trenler.
[^17]: Çorlu'daki tren kazasından acı haberler peş peşe geliyor.. 9 Temmuz 2018.
[^18]: Çorlu'da tren kazası! Başbakan yardımcısı acı haberi verdi, 24 kişi hayatını kaybetti.. 9 Temmuz 2018.
[^19]: Tekirdağ'da tren kazasında hayatını kaybedenler toprağa veriliyor.. 10 Temmuz 2018.